预制舱填充材料的防火性能要求严格,需满足耐火时间、燃烧性能等级、防火封堵、材料稳定性等多方面规定,具体如下:
一、耐火时间要求
- 舱体壁板与隔板
- 需保证内部或外部着火时,最低耐火水平为3小时以上(部分标准要求1小时,但储能、电力等关键领域通常采用更高标准)。
- 耐火极限测试需提供第三方报告,证明材料在高温下能维持结构完整性及防火性。
- 结构材料
二、燃烧性能等级要求
- A级不燃材料
- 主体结构:必须使用A级防火材料,如岩棉板、金属夹芯板等,确保舱体在高温下至少维持2小时不垮塌。
- 保温材料:通风系统、空调系统中的风管、风口、阀门等组件需提供GB 8624中A级燃烧性能报告。
- 铺地与装饰材料:需达到GB 8624中B1及以上等级(难燃材料),减少火灾蔓延风险。
- B级材料限制
- 若使用B1级材料(如阻燃聚氨酯),需通过额外防火处理(如防火涂料、增加防火层),并满足耐火时间要求。
- 禁止使用B2级(可燃)和B3级(易燃)材料。
三、防火封堵要求
- 管线穿墙处理
- 电缆、管道等穿过舱体时,四周空隙需采用防火封堵材料(如防火泥、防火板)封堵,封堵材料需满足GB 23864-2009要求。
- 封堵需严密,防止火焰和烟雾通过缝隙蔓延。
- 防火隔离带
- 当建筑屋面和外墙外保温系统采用B1、B2级材料时,屋面与外墙之间需设置宽度不小于500mm的不燃材料防火隔离带。
四、材料稳定性与耐久性要求
- 高温稳定性
- 填充材料在火灾中需保持结构稳定,不产生烟雾、燃烧液滴或碎片。例如,岩棉熔点高于1000℃,聚氨酯需通过阻燃处理达到“离火自熄”效果。
- 耐老化性能
- 材料需适应长期使用环境,避免因老化导致防火性能下降。例如,聚氨酯需防止光老化降解(发黄粉化),岩棉需保持尺寸稳定性。
- 环保与无害性
- 火灾时不得释放有毒气体或环境有害物质。岩棉符合A1级防火标准,聚氨酯需通过环保认证。
五、典型应用案例与标准依据
- 储能预制舱
- 某220kV储能电站采用岩棉填充舱体壁板,配合A级防火涂料,满足3小时耐火时间要求,并通过GB/T 44026-2024测试。
- 电力预制舱
- 标准依据
- GB/T 44026-2024:明确预制舱体材料需提供导热系数、耐火极限、燃烧性能报告。
- GB 8624:规定建筑材料燃烧性能分级(A级、B1级等)。
- GB 23864-2009:规范防火封堵材料的性能要求。
- GB 50016:对电气配电装置预制舱的排烟设计提出要求。
本文章由西安集装箱整理发布:http://www.bsdhdf.com/